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10月2日破晓左右，@特斯拉官微宣『xuan』布了第三季《ji》度全球交付量。

特斯拉第三季度共生产「chan」23.78万辆汽车，同比增进64%；交（jiao）付24.13万辆汽车，该交付量创历史新高，市场预估其交付量为22.09万辆。

其中，Model S、Model X产量为8941辆，交付量为9275辆；Model 3、Model Y产量为22.88万辆，交付量为23.20万辆。

今年前三季度交付量远 yuan[超去年整年

虽{sui}然特斯拉未宣布区域销售细分数据，但美国和中国是其最大的市场，销售主力是为Model 3、Model Y。

今年第一季度，特斯拉的交付数据是近185000辆汽车，第二季度为201250辆，再加上这次宣布的数据“ju”，今年前三个季度，特斯《si》拉共交付627550辆汽车。

去年整“zheng”年特斯拉的交付数目为49.96万辆，今年前三个季度，特斯拉的累积交《jiao》付『fu』量已超去年整年，并获得了26%的增进。

若是能维持三季度的交付能力，有『you』望在年内到达86万辆的目的。

特斯拉上海工厂是供应中国、出口全球的主要枢纽，住手8月，特斯拉在中国市场的“de”销量到达152531辆，已跨越去年整年的整体销量。

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马斯克发文：谢谢同伴战胜了伟大难题

交付数据宣布后，特斯拉（la）CEO埃隆・马斯克发文祝贺特斯拉团队在第三季度取得了优异成就。他在社交平台上谢谢特斯拉『la』供应商和物流互助同伴，称他们战胜了伟大的难题。

芯片供应链危急正在笼罩汽车行业，在全球“芯荒”的靠山下，多家车企均示意芯片欠缺影响了生产和交付，而特斯拉是【shi】为数不多能保持交付{fu}量增进的车企。

马斯克在上个月的一封（feng）内部〖bu〗邮件中示意，特斯拉在第三季度早些时刻遭遇了极其严重的零部件欠缺，他敦促【cu】员工在季度末推动交付。

柏林、得州工厂有望年内投产

特斯拉此前在二季报中披露，柏「bai」林工厂正安装生产装备并已经最先测试工具，尽可能快‘kuai’地起劲在（zai）柏林最先生产。特斯拉期望，今年将在柏林和得州生产第一辆Model Y。

现在德国柏林工厂有望在近期获批运营，届时特斯拉四序度（du）的产能将再上一个台阶。

对于接下来「lai」的第四序度，将是特斯拉柏林和得州工厂运营的起点。

华尔街投资者对特斯拉今年的（de）交付量充满信心，投资机构预计，特斯拉今年的交付量将在89万‘wan’辆―90万辆之间，较去年50万辆的交付量靠近『jin』翻倍。

只管眼下特斯拉已经是全球电动汽车的领头年迈，但（dan）想要实现进一步的久远生长，仍然面临着民众的审阅和羁系机构连续高压的审查，另有来自海内外各个市场竞争对手的（de）猛烈追逐；此外数据平安、车辆平安也是特 te[斯拉需要直面的挑战。

中国市场也成为这家全球电动汽车巨头成败的要（yao）害。

从公然的数据显示，特斯拉上海工厂跨越三分之二的电动车都出口到亚洲、欧洲市场。也正是在〖zai〗中国〖guo〗电动车生产和出口增进的推动下，特斯拉第三季度〖du〗交出了极为亮眼的成就单。基金公司Future Fund投「tou」资组合司理布莱克示意，“特斯拉交付连续增进是由中国创{chuang}纪录的交付推动的，这打破了中国需求正在放缓的任何想法。”

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